鐵礦石經(jīng)過一波“洗禮”之后，呈現(xiàn)了勢不可擋的氣勢，目前整體庫存處于偏低狀態(tài)，不過在港口和局部礦山恢復(fù)之后，整體的庫存有逐步恢復(fù)的態(tài)勢，同時在20#無縫鋼管切割利潤上升之后，鐵礦石的耗費量也有上升的可能。

20#無縫鋼管切割產(chǎn)量同比大幅上升的可能性很小，一方面是20#無縫鋼管切割利潤不如前兩年，另一方面環(huán)保仍在持續(xù)作用，同時也需求留意建國70年大慶的影響。所以全年的整體供給量或只會微幅提升。

下游需求依然會對20#無縫鋼管切割價格構(gòu)成分化式的影響，房地產(chǎn)和基建主要對長材拉動較大，而船舶和汽車行業(yè)對板材影響更甚，所以全年整體消費來看照舊是長強板弱，所需求關(guān)注的是汽車能否還會出臺強迫性的刺激政策。

關(guān)于市場自身來說，資金和庫存是需求關(guān)注的點，隨著經(jīng)濟形勢的明朗走向，整體的資金狀況需求靠著政策維持，另外庫存的狀況不需求太過擔憂，在積聚幾周之后還會進入震蕩期，年底繼續(xù)降落，總庫存到春節(jié)前可能大致維持在1300萬噸左右。

下半年的20#無縫鋼管切割價格支撐點仍然存在，但在臨近年終可能由于需求的明顯降落，使得20#無縫鋼管切割價格呈現(xiàn)整體回落狀態(tài)，分種類來看仍然是長材強于板材。